Transporte público no Entorno: uma questão política e social
A decisão dos governos de Goiás e do Distrito Federal de subsidiar parte das passagens do transporte semiurbano interestadual é uma resposta política essencial a um problema histórico: o alto custo da mobilidade para os trabalhadores do Entorno do DF
No entanto, a medida também revela a complexidade das relações entre os entes federativos e os desafios da gestão do transporte público.
A questão do transporte no Entorno sempre foi um ponto sensível. Com tarifas que figuram entre as mais caras do país, a população que trabalha em Brasília enfrenta uma carga financeira desproporcional. O reajuste autorizado pela ANTT apenas intensificaria essa realidade, tornando ainda mais inviável o deslocamento diário de milhares de trabalhadores.
Uma ação conjunta no último dia 20/02, entre o governador em exercício de Goiás, Daniel Vilela (MDB), e o governador do Distrito Federal, Ibaneis Rocha (MDB), somada à mobilização de parlamentares e prefeitos do Entorno, demonstra uma tentativa de reverter um cenário que poderia resultar em impactos econômicos e sociais profundos. Se o custo do transporte continuar subindo sem alternativas viáveis, a região pode sofrer uma desestruturação na força de trabalho, afetando diretamente os municípios do Entorno, bem como a própria economia do Distrito Federal.
Entretanto, subsídios não são soluções definitivas. A política de transporte deve ser reformulada de forma estrutural, considerando modais alternativos, investimentos em infraestrutura e revisão das concessões de empresas que operam na região. O que se espera é que essa mobilização não seja apenas uma medida paliativa, mas o início de uma política mais abrangente e eficaz.
A pressão sobre a ANTT também é um ponto crucial. A revisão do reajuste, aliada ao subsídio anunciado, pode garantir um alívio imediato. Mas é fundamental que o governo federal também se envolva nessa discussão, reconhecendo que a mobilidade entre os estados não pode ser vista apenas sob uma ótica de mercado, mas também como uma questão social e de desenvolvimento regional.
Portanto, o compromisso firmado entre Goiás e DF é um passo importante, mas ainda está longe de ser uma política pública final. O problema do transporte público no Entorno exige planejamento a longo prazo e vontade política para transformar, o que hoje é um obstáculo, em um direito garantido à população do Entorno.
*Márcio Aguiar – Cientista político, consultor em comunicação e marketing político
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