GDF pede R$ 508 milhões à CLDF para transporte público da capital

Pedido foi encaminhado à Câmara em 7 de agosto, em regime de urgência. Distritais decidem se aprovam ou não o crédito suplementar ao GDF

GDF pede R$ 508 milhões à CLDF para transporte público da capital

O Governo do Distrito Federal (GDF) encaminhou à Câmara Legislativa do DF (CLDF) projeto de lei que prevê a abertura de R$ 508,5 milhões em crédito suplementar para manutenção do Sistema de Transporte Público Coletivo (STPC) da capital, gerido pela Secretaria de Transporte e Mobilidade (Semob-DF).

O pedido foi encaminhado à CLDF dia 7 de agosto, em regime de urgência, e depende da aprovação dos deputados distritais. A proposta foi assinada pela governadora Celina Leão (PP) e pelo secretário de Economia do DF, Valdivino José de Oliveira.

De acordo com a exposição de motivos elaborada pela Secretaria de Economia (Seec-DF), o valor, se concedido, será utilizado pela Semob-DF para atender despesas relacionadas ao equilíbrio financeiro do STPC.

Caso o crédito venha a ser aprovado e sancionado pela Câmara Legislativa, os recursos serão incorporados ao orçamento da Semob-DF de 2026.

O presidente da Comissão de Transporte e Mobilidade da CLDF (CTMU/CLDF), Max Maciel (PSol), pontuou que o DF vive um momento financeiro delicado e que a transparência “não pode ser opcional”.

“Estamos falando de R$ 500 milhões e o projeto, assim como em outros anos, não apresenta memória de cálculo nem informações suficientes para explicar como se chegou a esse valor”, avaliou o distrital.

Próximos Passos e Impasses na CLDF

Embora o governo tenha solicitado urgência para que o projeto não passe por todas as comissões regulares de forma lenta, a liberação do dinheiro enfrenta resistência interna:

  • O presidente da CLDF, deputado Wellington Luiz, sinalizou ao portal g1 DF que não deve colocar a pauta em votação imediata. A bancada deseja analisar e compreender detalhadamente os cálculos apresentados pelo governo.
  • O presidente da Comissão de Transporte e Mobilidade Urbana da Casa, deputado Max Maciel, se posicionou publicamente contra a aprovação imediata, criticando o fato de que os projetos financeiros para as concessionárias de ônibus costumam chegar ao legislativo sem o detalhamento técnico necessário para justificar os repasses de meio bilhão de reais.

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fonte:

Metrópoles

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